8.10 空载高为3m以上的车辆应安装示廓灯。
8.11 车辆应安装一只或两只后雾灯，只有当远光灯、近光灯或前雾灯打开时，后雾灯才能打开。后雾灯可以独立于任何其他灯而关闭。后雾灯可以连续工作，直至位置灯关闭时为止，之后一直处于关闭状态，直至再次打开。车辆（挂车除外）可以选装前雾灯。
8.12 车辆应装有危险报警闪光灯，其操纵装置应不受电源总开关的控制。危险报警闪光灯和转向信号灯的闪光频率为1.5Hz±0.5Hz；起动时间应不大于1.5s。
8.13 汽车及挂车均应安装侧转向灯，若汽车前转向灯在侧面可见时则视为满足要求。铰接式车辆每一刚性单元必须装有至少一对侧转向灯。
8.14 车辆仪表板上应设置与行驶方向相适应的转向指示信号和蓝色远光指示信号灯。
8.15 仪表板上应设置仪表灯。仪表灯点亮时，应能照清仪表板上所有仪表并不得眩目。
8.16 各种客车应设置车厢灯和门灯。车长大于6m的客车应至少有两条车厢照明电路，仅用于进出口处的照明电路可作为其中之一。当一条电路失效时，另一条应能正常工作，以保证车内照明，但不得影响驾驶员的视线和其他机动车的正常行驶。
8.17 车辆照明和信号装置的任一条线路出现故障，不得干扰其他线路的正常工作。
8.18 车辆前、后转向信号灯、危险报警闪光灯及制动灯白天距100m可见，侧转向信号灯白天距30m可见；前、后位置灯、示廓灯和挂车标志灯夜间好天气距300m可见；后牌照灯夜间好天气距20m能看清牌照号码。制动灯的亮度应明显大于后位灯。
8.19 车长大于6m的客车应设置电源总开关，分线路保险完善的客车除外。 8.20 车速里程表、水温表、机油压力表、电流表、燃油表、气压表等各种仪表和信号装置应齐全有效。
8.21 发电机技术性能应良好。蓄电池应保持常态电压。所有电气导线应捆扎成束、布置整齐、固定卡紧、接头牢固，并有绝缘套，在导线穿越孔洞时需设绝缘套管。
9 排放与噪声控制
9.1 排放污染物控制
9.1.1 装配点燃式发动机的车辆排气污染物控制 9.1.1.1 按GB18352通过型式认证的轻型汽车，应进行双怠速试验或加速模拟工况（ASM）试验。
装配点燃式发动机的车辆双怠速试验按12.7.1规定的方法进行，其排气污染物限值见表4。加速模拟工况试验按12.7.2规定的方法进行，其排气污染物限值见表5。表4 装配点燃式发动机的车辆双怠速试验排气污染物限值 车辆类型 怠速 高怠速
CO,% HC,10-6 1) CO,% HC,10-6 1)
2001年1月1日以后上牌照的M12)类车辆 0.8 150 0.3 100
2002年1月1日以后上牌照的N13)类车辆 1.0 200 0.5 150 注：1）HC容积浓度值按正己烷当量。
2）M1指车辆设计乘员数（含驾驶员）不超过6人，且车辆最大总质量不超过2500kg。
3）N1还包括设计上乘员数（含驾驶员）超过6人，或车辆最大总质量超过2500kg但不超过3500的M类车辆。
9.1.1.2 除9.1.1.1规定的其他M、N类装配点燃式发动机的车辆应按12.7.3规定的方法进行怠速试验，怠速试验排气污染物限值见表6。 9.1.2 装配压燃式发动机的车辆排气污染物控制
9.1.2.1 按GB18352通过型式认证的装配压燃式发动机的车辆，应按
12.7.4.1进行自由加速排气可见污染物试验，排气可见污染物限值见表7。 9.1.2.2 除9.1.2.1规定的其他装配压燃式发动机的车辆应按12.7.4.2进行自由加速烟度试验，自由加速烟度试验排放限值见表8。 9.1.3 汽油车燃油蒸发污染物排放控制
9.1.3.1 1998年1月1日以后生产的汽油车应安装燃油蒸发污染物排放控制装置。
9.1.3.2 燃油蒸发污染物排放控制装置应在有效使用日期（或有效使用里程）内。
9.1.3.3 连接管路应完好，胶管不得有断裂、老化、脱落等现象。 9.1.4 汽车曲轴箱污染物排放控制
9.1.4.1 汽油车应装有曲轴箱强制通风系统，包括PCV阀或流量孔和通风管。 9.1.4.2 曲轴箱强制通风系统连接管路应完好，胶管不得有断裂、老化、脱落现象。
9.1.4.3 用U型水压计或微型压力计在机油标尺孔处检查怠速、50％额定转速的曲轴箱压力，不得出现正压力。 9.2 汽车噪声控制
9.2.1 汽车定置噪声：按12.8.1规定的方法进行测量，其限值如表9所示。 9.2.2 客车车内噪声声级应不大于82dB（A），中级以上营运客车车内噪声声级应不大于79dB（A）。其检验方法按12.8.2的规定进行。
9.2.3 汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于86dB（A），其检验方法按12.8.3的规定进行。
9.2.4 喇叭声级：汽车喇叭声级在距车前2m、离地高1.2m处用声级计测量时，其值应为90dB（A）~115dB（A）。
表5 装配点燃式发动机的车辆加速模拟工况试验排气污染物限值 车辆类型 基准质量，(RM)kg ASM5025 ASM2540
HC,10-6 1) CO,% NO,10-6 HC,10-6 1) CO,% NO,10-6
2001年1月1日以后上牌照的M12)类车辆 <1050 260 2.2 2500 260 2.4 2300
<1250 230 1.8 2200 230 2.2 2050 <1470 190 1.5 1800 190 1.8 1650 <1700 170 1.3 1550 170 1.5 1400 <1930 150 1.1 1350 150 1.3 1250<2150 130 1.0 1200 130 1.2 1100 <2500 120 0.9 1050 120 1.1 1000
2002年1月1日以后上牌照的N13)类车辆 <1050 260 2.2 2500 260 2.4 2300
<1250 230 1.8 2200 230 2.2 2050 <1470 250 2.3 2700 250 3.2 2600 <1700 190 2.0 2350 190 2.7 2200 <1930 220 2.1 2800 220 2.9 2600 <2150 200 1.9 2500 200 2.6 2300 <2500 180 1.7 2250 180 2.4 2050 <3500 160 1.5 2000 160 2.1 1800 注：1）HC容积浓度值按正己烷当量。
2）M1指车辆设计乘员数（含驾驶员）不超过6人，且车辆最大总质量不超过2500kg。
3）N1还包括设计上乘员数（含驾驶员）超过6人，或车辆最大总质量超过2500kg但不超过3500的M类车辆。
表6 装配点燃式发动机的车辆怠速试验排气污染物限值 车辆类型 怠速 高怠速
CO,% HC,10-6 1) CO,% HC,10-6 1)
1995年7月1日以前生产的在用汽车 4.5 1200 5.0 2000 1995年7月1日起生产的在用汽车 4.3 900 4.5 1200 注：1）HC容积浓度值按正己烷当量。
10 密封性
10.1 客车防雨密封性
按12.9规定的试验方法进行检验，应达到QC/T476的有关要求。 10.2 连接件密封性
汽车上各连接件无漏油、渗水和漏气现象。 10.3 制动系统密封性
10.3.1 采用气压制动的汽车，当气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3min后，其气压降低值应不大于10kPa。在气压600kPa的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min，单车气压降低值应不大于20kPa；汽车列车气压降低值不得超过30kPa。
10.3.2 采用液压制动的汽车在保持踏板力为700N达到1min时，踏板不得有缓慢向地板移动的现象。
表7 装配压燃式发动机的车辆自由加速试验排气可见污染物限值 车辆类型 光吸收系数，m-1
2001年1月1日以后上牌照的在用车 2.5
2001年1月1日以后上牌照的装配废气涡轮增压器的在用车 3.0表8 装配压燃式发动机的车辆自由加速试验烟度排放限值 车辆类型 烟度值，Rb
1995年7月1日以前生产的在用汽车 4.7 1995年7月1日起生产的在用汽车 4.0
表9 汽车定置噪声限值（dB）
车辆类型 燃 料 种 类 车辆出厂日期
1998年1月1日以前 1998年1月1日及以后 轿车 汽油 87 85
微型客车、货车 汽油 90 88
轻型客车、货车越野车 汽油 nr≤4300r/min 94 92 nr>4300r/min 97 95 柴油 100 98
中型客车、货车大型客车 汽油 97 95 柴油 103 101
重型货车 N≤147kW 101 99 N>147kW 105 103
注：N－汽车发动机额定功率 nr－发动机额定转速
11 整车整备
11.1 基本要求
11.1.1 整车整备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好。车体应周正，车体外缘左右对称部位（在离地高1.5m内测量）高度差不得大于40mm；左右轴距不得大于轴距的1.5/1000。 11.1.2 车辆的结构不得任意改造。
11.1.3 营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一，齐全有效，并符合有关规定。 11.2 车辆尺寸参数
11.2.1 车辆的外廓尺寸限值应符合表10的规定。
表10 车辆外廓尺寸限值 单位：m 车辆类型 长 宽 高
载货汽车（包括载货越野汽车） ≤12 ≤2.5 ≤4 整体式汽车 ≤12 ≤2.5 ≤4 半挂汽车列车 ≤16.5 ≤2.5 ≤4 全挂汽车列车 ≤20 ≤2.5 ≤4
11.2.2 车辆后悬
客车及封闭式车厢（或罐体）的车辆后悬不得超过轴距的65％，最大不得超过3.5m。其他车辆后悬不得超过轴距的55％。对于三轴车辆，若二、三轴为双后轴，其轴距应按第一轴至双后轴中心线的距离计算;若一、二轴为双转
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