18日下午，舍弗勒因环保问题而被迫停产的消息迅速传遍汽车界，舍弗勒向上海政府求助，希望宽限3个月，避免因滚针断供造成更大的损失。据悉，此次舍弗勒停产，或致49家整车厂造成3000亿损失。
舍弗勒集团大中华区CEO张艺林博士向上海市经信委、浦东新区政府和嘉定区政府求援，希望为其上游钢丝冷拔外协供应商上海界龙金属拉丝有限公司的环保事宜网开一面，宽限3个月，以免因滚针断供而造成更大的损失。
据《紧急求助函》消息，“舍弗勒滚针断货将导致49家汽车整车厂的200多个车型从9月19日开始陆续全面停产。 其中在浦东生产的上汽通用凯迪拉克和别克品牌首当其冲，包括如凯迪拉克ATS、XT5和CT6、以及别克新君威（参配、图片、询价） 、新君越（参配、图片、询价） 、新GL8等车型。上汽荣威(微博)RX 5也将面临停产。”而滚针一旦出现问题，则可导致自动变速箱爆裂等安全事故。
而由于短时间内很难找替代供应商，且新的供应商需要经过技术认可和质量体系认证，舍弗勒可能需要3个月时间寻找并更换供应商。在这三个月时间，滚针供货缺口估计将超过1500吨，理论上将造成300多万辆减产，产值损失相当于3000亿人民币。《紧急求助函》用了“十万火急”来形容。
此次断供的上海界龙金属拉丝有限公司成立于1993年，地处浦东新区川沙地区，从事金属拉丝，从事货物与技术的进出口业务。据《紧急求助函》介绍，是舍弗勒唯一的滚针供应商，但于9月10日被浦东新区川沙新镇人民政府实施了“断电停产，拆除相关生产设备”的决定，从而可能引发上文的一系列连锁反应
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