可能是对于产品的爱护，不知从何时开始，中国老百姓爱上了贴膜。究其根源，大概要从最初的电视机遥控板说起。在彩色电视机刚开始普及时，大家都对它小心翼翼，遥控板上的那层塑料膜始终不肯撕掉，以至于后来电视机坏了，遥控板看起来还和新的一样。再说到智能手机，只要买到手机，我们基本上要做的的第一件事就是贴膜。

　　而汽车也不例外，国内车友都习惯给汽车贴膜。一方面，防紫外线、防晒，另一方面，还能提高车内的密闭性和隐私性，使汽车的外观更显档次。而且，高档次的汽车贴膜(防爆膜)还有一定的防爆功能，贴过膜的汽车玻璃的强度有所提高，且粉碎不容易伤人。尤其是在夏季气温高、阳光猛烈的地区，贴膜能阻挡一定数量的可见光和紫外线，从而降低车内温度，空调自然可以开小些，油钱可以少些。

　　既然汽车膜这么好，那为什么外国汽车不贴膜?

　　这件事要从90年代初，汽车贴膜刚刚在欧美兴起时讲起，汽车贴膜后，人们很快发现，交通事故明显上升，与此相关的治安问题也增多了。没几年，政府就颁布法律，限制或禁止汽车贴膜，这块市场很快萎缩，原因在哪里呢?根本原因在于，汽车贴膜在增强密闭性、保护隐私的同时，降低了车窗可见光的透射率，改变了汽车车窗的折射率和反射率。

　　特别是透射率降低的问题，它影响了驾驶者的视线，使临近车的驾驶者和乘坐车，无法相互看到，从而在突然事件发生时，无法做出迅速反应。正常情况下，后车可以通过前车车窗，看到车内的驾驶者状况，甚至看到前车的前车，从而判断前方路况，而贴膜车则阻挡了车前进向的视线。这使得追尾事件的发生率提高了12%(美联邦交通部门1992年数据)。

　　隐私性的提高也意味着危险。欧美很多国家持枪率很高，汽车普及率也很高，于是，安装了贴膜的汽车非常利于罪犯行凶。试想：与你相邻的贴膜汽车中有人向你开枪，你根本无法发现，对方射击后，驱车离开，车内人或附近的人根本无法目击犯罪者。再试想：歹徒进入了你的汽车，并意图行凶，而你的车已经贴膜，外界根本无法看到车内发生的任何情况，这多危险!这不是遐想，事实上，类似的案件在美国发生了多起，才促使美联邦政府和各州政府立法，限制、禁止汽车贴膜。类似的案件同样发生在中国，还记得飞车党吗?犯罪分子乘坐贴膜的面包车，在路上拦截行人，而后挟持进入汽车，之后车内发生的事情，外面的人能看到吗?

　　还有美国警察或交警拦截违章汽车后，一般不允许驾驶者下车，而是先远距离根据车内情况判断是否接近汽车，然后请司机摇下车窗，接受盘问和检查。如果警察拦下的汽车有贴膜，车内情况不明，接近后，车内有人举枪就射，警察的生命安全就受到了威胁。

　　基于上述情况，大约从1993开始，美国联邦交通部门和各州政府修改了交通法，特别限制了汽车贴膜的使用。在美国的大多数州，所有商业用车前风挡不允许使用贴膜，前侧窗、后窗的贴膜透光率有下限规定。私人用车，对所有贴膜设定透光率下限。此后，加拿大、英国、澳大利亚、日本、俄罗斯等国家都制订了类似的法规，限制或禁止车贴使用。

　　在大多数国家，即使前风挡的贴膜达到了法定的透光率标准，仍然规定，上边沿风挡贴膜要留出一定尺寸的空白，不允许糊满。这样便于维持前、后车前进方向的视线。在这些法规出台后，国外汽车贴膜市场迅速萎缩。不过，国内的贴膜市场确实十分火爆。几乎大街上所有私家车都会贴膜，而且，就目前看，很多车的前风挡透光率过低，实在是个不小的安全隐患。

　　我在美国逗留几个月了，发现所有的汽车几乎都不贴膜的，而且看到所有车的车座也没有安装座套，也不搞车内装饰，车买来啥样就啥样，做好定期保养维护就可以了。纯粹就是个带步工具在国外其实是不被允许的。因为一旦全车贴了膜，在遇到紧急情况时车内的人是很难通过窗户逃生的。

　　对于这一点，很多汽车美容店的老板都避而不谈。他们会告诉你，万一发生事故，膜能帮助玻璃碎而不掉，保护前排乘客。